航空發(fā)動(dòng)機(jī)扭力測試儀,航空發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)扭力儀,航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器

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 恒剛廠家生產(chǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)扭力測試儀也叫旋轉(zhuǎn)軸動(dòng)態(tài)扭力檢測儀,旋轉(zhuǎn)扭力測試機(jī)等；航空發(fā)動(dòng)機(jī)扭力測試儀應(yīng)用范圍十分廣泛，機(jī)器人扭力傳感器，可用于拖拉機(jī)、汽車、飛機(jī)、各種船舶、礦山機(jī)械中進(jìn)行對扭矩的測量，可用于污水處理系統(tǒng)的扭矩測量和功率的測量，還廣泛應(yīng)用到工業(yè)和流程工業(yè)中，也用各種旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測。

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 航空發(fā)動(dòng)機(jī)扭力測試儀圖片

 航空發(fā)動(dòng)機(jī)扭力測試儀規(guī)格型號(hào)

 航空發(fā)動(dòng)機(jī)扭力測試儀特點(diǎn)：

1.信號(hào)輸出波形方波幅度可選5V/12V。
2.通電即可進(jìn)入工作狀態(tài)，勿需預(yù)熱過程。
3.檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)。
4.可任意位置，任意方向安裝。
5.不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測量正反扭力。
6.能源及信號(hào)非接觸傳遞，傳遞信號(hào)時(shí)與是否旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向無關(guān)。
7.可以傳遞禁止扭力信號(hào)、旋轉(zhuǎn)扭力信號(hào)、動(dòng)態(tài)扭力信號(hào)、靜態(tài)扭力信號(hào)。
8.傳感器可脫離二次儀表立使用，只要按需供電即可輸出阻抗與扭力  成正比的等方波或脈沖波頻率信號(hào)；或者電壓、電流信號(hào)。
9.由于變壓器感應(yīng)供電，且沒有集流環(huán)等磨損件，故可以高轉(zhuǎn)速長期工作，廣泛應(yīng)用于電機(jī)、發(fā)電機(jī)、減速機(jī)、柴油機(jī)的扭力監(jiān)測。    

 航空發(fā)動(dòng)機(jī)扭力測試儀主要功能： 
可檢測動(dòng)力機(jī)械輸出的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率。如電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、液（氣）壓馬達(dá)、曳引機(jī)、石油鉆機(jī)等。
可檢測傳動(dòng)機(jī)械輸入、輸出的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率、效率。如減變速機(jī)、電動(dòng)閥門、離合器等。
可檢測鋼性傳動(dòng)件的可承受轉(zhuǎn)矩。如石油鉆機(jī)鉆桿、煤礦山體固定錨桿等。
可檢測制動(dòng)機(jī)械的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。如制動(dòng)器、失電保護(hù)器、汽車渦流減速器、吊車減速器、剎車等。
可檢測旋轉(zhuǎn)工作機(jī)械需要的轉(zhuǎn)矩、功率。如發(fā)電機(jī)、水泵、風(fēng)扇、攪拌機(jī)等。可檢測運(yùn)動(dòng)付摩擦轉(zhuǎn)矩。如汽車傳動(dòng)球頭與球頭座、船舶尾軸與尾軸套、滾珠絲杠與螺母等。

 航空發(fā)動(dòng)機(jī)扭力測試儀運(yùn)輸、安裝、使用與操作： 
設(shè)備在運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁淋雨、倒置和沖擊。設(shè)備運(yùn)輸安裝使用過程中嚴(yán)禁吊、拉、壓、撬、撞擊傳感器。設(shè)備應(yīng)安裝在干燥通風(fēng)、無腐蝕氣體存在的廠房中。設(shè)備安裝牢固，要有可靠接地。設(shè)備主軸不能承受徑向力，同軸度要求誤差不超過0.05mm，使用有補(bǔ)償間隙的柔性聯(lián)軸節(jié)。設(shè)備專線供電，以防干擾。設(shè)備周圍不得有強(qiáng)磁場干擾源。設(shè)備由操作人員按照分類說明書設(shè)定儀表參數(shù)并操作，非人員不得操作。設(shè)備出廠精度已經(jīng)標(biāo)定，非人員不得調(diào)整標(biāo)定精度的按鍵和旋鈕，否則會(huì)造成精度偏差，需返回重新標(biāo)定。

 航空發(fā)動(dòng)機(jī)扭力測試儀使用環(huán)境： 
環(huán)境溫度不超過40℃。海拔高度不超過2500m。當(dāng)環(huán)境溫度為20℃時(shí)，相對濕度不大于85%。

 航空發(fā)動(dòng)機(jī)扭力測試儀應(yīng)用場景

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3客戶自行拆機(jī)或撕毀，涂改機(jī)身所貼的易碎保修標(biāo)貼，則視為主動(dòng)放棄保修權(quán)利 

4由于人為原因造成的機(jī)器損壞，外力碰撞，墜落，等其他原因造成的個(gè)人失誤 

5包修，包換期內(nèi)發(fā)生商品外觀磨損及附屬配件缺少的 

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